- Видео 159
- Просмотров 2 339 761
Автоцентр Кирилла Сухина
Россия
Добавлен 12 ноя 2013
Доброго дня, всяк сюда входящий. Я, Кирилл - основатель автоцентра. Занимаюсь грузовыми автомобилями 14 лет. В своем салоне, я решаю вашу бизнес задачу стараясь подобрать автомобиль который оптимально подходит под вашу продукцию и условия перевозки.
Продажа и обслуживание грузовых автомобилей является основным видом деятельности автосалона. Одним из приоритетных направлений работы мы считаем повышение качества обслуживания покупателей. Политика нашей компании - это ориентация на долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество с корпоративными клиентами и частными покупателями.
В Автосалоне Кирилла Сухина представлен модельный ряд коммерческого автотранспорта отечественных и мировых марок, как ГАЗ, ВИС, Foton, KIA, Peugeot, Citroen, Ford, Iveco, Hyundai, Hino, Isuzu, Man, Volkswagen, Mitsubishi, Nissan, Mersedes-Benz.
По вопросам сотрудничества писать на почту - bodycode@yandex.ru.
udhdfbwf
Продажа и обслуживание грузовых автомобилей является основным видом деятельности автосалона. Одним из приоритетных направлений работы мы считаем повышение качества обслуживания покупателей. Политика нашей компании - это ориентация на долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество с корпоративными клиентами и частными покупателями.
В Автосалоне Кирилла Сухина представлен модельный ряд коммерческого автотранспорта отечественных и мировых марок, как ГАЗ, ВИС, Foton, KIA, Peugeot, Citroen, Ford, Iveco, Hyundai, Hino, Isuzu, Man, Volkswagen, Mitsubishi, Nissan, Mersedes-Benz.
По вопросам сотрудничества писать на почту - bodycode@yandex.ru.
udhdfbwf
Обзор: Ивеко Дейли — первый закабинный спальник в РФ
Профессионалы из FS Tuning представляют первый в России закабинный спальник для иномарки, сделанный под заказ.
База - стандартный ИВЕКО ДЭЙЛИ 70-150 с платформой-эвакуатором.
Заказчик выполняет междугородние перевозки. Водителям приходилось отдыхать на пассажирском сидении. Мы сделали просторный спальник, при этом не забрали полезной площади платформы и сохранили доступ к лебедке.
С внешней стороны кабины установлена «люстра», два габаритных огня, люк (от Газели), перенесена заводская антенна и добавлена антенна для радиостанции.
В основе доработки - спальник для Газели Некст. Его разрезали и адаптировали под размеры кабины Ивеко.
Внутри в спальнике установлен вольтметр, прикроватный плафон ...
База - стандартный ИВЕКО ДЭЙЛИ 70-150 с платформой-эвакуатором.
Заказчик выполняет междугородние перевозки. Водителям приходилось отдыхать на пассажирском сидении. Мы сделали просторный спальник, при этом не забрали полезной площади платформы и сохранили доступ к лебедке.
С внешней стороны кабины установлена «люстра», два габаритных огня, люк (от Газели), перенесена заводская антенна и добавлена антенна для радиостанции.
В основе доработки - спальник для Газели Некст. Его разрезали и адаптировали под размеры кабины Ивеко.
Внутри в спальнике установлен вольтметр, прикроватный плафон ...
Просмотров: 5 764
Видео
Обзор Форд Транзит 470 - еврофургон, низкопольная модификация
Просмотров 12 тыс.2 года назад
Сделали Форд Транзит 470 с погрузочной высотой фургона 85 см! 🚛 Подробнее clck.ru/XqWSn 🚛 Наши заказчики - магазин шин для грузовиков и спецтехники 1001 шина (Санкт-Петербург) www.1001shina.ru/ . Собрали для них необычный еврофургон. Базовое шасси -Ford Transit 470 в стандартной комплектации. Отличное соотношение цена/качество. Полная масса 4,7 т. После доработки - 3,5 т. Категория B, грузоподъ...
Обзор - самый большой фургон Ларгус - LADA LARGUS PRIMA. 6 кубов, 4 европаллета
Просмотров 16 тыс.2 года назад
Интересная новинка, фургон на 4 европаллета на базе Лада Ларгус! 🚛 Подробнее clck.ru/Xg7bW 🚛 Базовое шасси - LADA LARGUS в комплектации «Комфорт». Основное преимущество - 16-ти клапанный двигатель мощностью 106 л.с. На борту - кондиционер, электропакет, куча полезных опций, делающих автомобиль комфортабельным. Для сохранения грузоподъемности на задней оси устанавливается пневмоподвеска. Пульт у...
Обзор: ГАЗель Некст штора на 10 палет. Максимальная комплектация, эксклюзивный спальник
Просмотров 242 тыс.2 года назад
Посмотрите, какую евроштору на базе ГАЗель NEXT собрали мы вместе с Евгением Федосовым 🚛 Подробнее clck.ru/X3vy4 🚛 Взяли пустое базовое шасси - ГАЗель NEXT с дизельным двигателем Cummins и «нарядили» его под требования заказчика. Основное условие - 5-метровая штора и закабинный спальник. Удлинили заводскую 3-метровую раму, чтобы можно было установить спальник и 5-метровую штору. Установили 2 ув...
Обзор: самая дорогая ГАЗель рефрижератор. Спальник, 2 температурных режима +12C -20C
Просмотров 25 тыс.2 года назад
Посмотрите обзор самой дорогой ГАЗели-рефрижератора 🚛 Подробнее clck.ru/WsJgD 🚛 Клиент заказал рефрижератор для перевозок в регионы. Остановились на шасси ГАЗель. Основные критерии выбора - ремонтопригодность и наличие спальных мест. Базовое шасси - ГАЗель NEXT в комплектации PRO с турбированным двигателем Cummins. Закабинный спальник от компании Чайка-сервис на два места. Дополнительно в кабин...
Обзор на Фиат Дукато. Двойная кабина, фургон на 5 палет, температурный режим FRC (+12C...-18C)
Просмотров 9 тыс.2 года назад
Обзор Fiat Ducato MAXI - Double Cab с рефрижератором 🚛 Подробнее clck.ru/WYy2X 🚛 Решили задачу клиента - построили ему автомобиль для перевозки людей с рефрижераторным фургоном. Выбирали между цельнометаллическим фургоном с холодильным отсеком или шасси с установленной изотермической будкой. Выбрали второй вариант. В основе - базовое шасси Фиат Дукато с двойной кабиной (Double Cab). Надежный, э...
Обзор ЛАДА ЛАРГУС КУБ Рефрижератор Рестайл 2021 в максимальной комплектации
Просмотров 10 тыс.2 года назад
Подробно рассмотрели новый рестайлинговый Лада Ларгус Куб 🚛 Подробнее clck.ru/VLY8P 🚛 Изменения серьезные, затронули как внешний вид, так и интерьер Ларгуса. Спереди - другая форма крыльев, капота, новая оптика. Изменена решетка радиатора. Установлен новый бампер с характерным «иксом». Такой же ставят на LADA X-RAY. Предусмотрено место под установку передних парктроников. Передние противотуманк...
Обзор ВИС 2349 АЛЬКОНТА | Автоцентр Кирилла Сухина
Просмотров 11 тыс.2 года назад
Изготовили ВИС 2349 с фургоном Альконта. Полезная длина более 3 метров 🚛 Подробнее clck.ru/V7ZjN 🚛 Чтобы было «дешево и сердито» - базовое шасси шасси ВИС 234900 (LADA GRANTA). Бензиновый восьмиклапанный двигатель 1,6 л, мощность 87 л.с. Трансмиссия - 5 МКПП. «Изюминка» автомобиля - специально разработанный фургон «Альконта» со специальным выступом над кабиной. Сделан на заводе Исток (Красногор...
Обзор КАМАЗ 5325 - изотерма по спецзаказу | Автоцентр Сухина
Просмотров 15 тыс.3 года назад
Обратился клиент с нестандартным заданием. Обязательное требование - база KAMAZ 5325. Смотрите, что получилось! 🚛 Подробнее clck.ru/UsUJ7 🚛 Критерии будущего автомобиля: полная масса 19 тонн, вместимость 16 европаллет, механическая КПП. Базовое шасси - Камаз 5325 1001. Полная масса грузовика 19 тонн (придется платить за проезд по федеральным трассам). С учетом установленного фургона и оборудова...
Обзор Камаз 4308. Максимальная подготовка под перевозку фармацевтики | Автоцентр Сухина
Просмотров 15 тыс.3 года назад
Собрали полнокомплектный рефрижератор на базе KAMAZ 4308 с максимальной степенью защиты 🚛 Подробнее clck.ru/UFvwe 🚛 Базовое шасси - Камаз 4308, полная масса 11990 кг (не попадает под Платон). Нагрузка на переднюю ось 4350 кг, на заднюю - 7550 кг. С учетом установленного фургона и оборудования, грузоподъемность автомобиля составляет около 5 тонн. Есть ABS, система курсовой устойчивости, круиз-ко...
Обзор ВИС 2349 Прима Рефрижератор | Автоцентр Сухина
Просмотров 13 тыс.3 года назад
Друзья, выносим на ваше обсуждение полнокомплектный рефрижератор ВИС 2349 Прима. Ждем ваше мнение в комментариях! 🚛 Подробнее clck.ru/TWyiQ 🚛 В основе Примы - базовое шасси ВИС 2349. Белая кабина, бензиновый мотор 87 л.с. Основные изменения - косметические и относятся к изотермическому фургону. Нижегородский завод Промтех изготавливает ВИС Прима под ключ. Евро промтоварный фургон увеличенной дл...
Обзор нового рефрижератора JAC N120 на 18 европаллет | Автоцентр Сухина
Просмотров 16 тыс.3 года назад
Наконец-то к нам приехал новый JAC N120! 🚛 Подробнее clck.ru/T9fmE 🚛 Автомобили семейства JAC - отличная альтернатива ГАЗонам Next! Рефрижератор на базе обновленного JAC N120 мы собрали для нашего давнего клиента - Кирилла. Джак Н120 не попадает под Платон - полная масса менее 12 тонн - 11990 кг. Паспортная грузоподъемность - около 5 тонн, реально, чтобы не попасть под весовой контроль, можно з...
Обзор Hyundai HD78, европромка с гидробортом на 12 европаллет | Автоцентр Сухина
Просмотров 7 тыс.3 года назад
Собрали промтоварный фургон с гидробортом на базе Хендай ХД 78 🚛 Подробнее clck.ru/T2fen 🚛 Заказчик уже эксплуатирует грузовой Hyundai. Пришло время обновить автопарк. Подобрали базовое шасси Hyundai HD78. Полная масса шасси 7,5 тонн, грузоподъемность «пустого» шасси 4700 кг. После установки надстройки полезная грузоподъемность снижается до 2500-3000 кг. Колесная база Extra Long допускает устан...
Обзор IVECO DAILY 35с15, рефрижератор для цветов | Автоцентр Сухина
Просмотров 30 тыс.3 года назад
Сделали «правильный» рефрижератор для перевозки цветочной продукции на базе Ивеко Дейли 35с15 🚛 Подробнее clck.ru/Swhsj 🚛 Заказчик занимается перевозкой цветов в южные регионы Российской Федерации. Он поставил следующую задачу - собрать комфортабельный, надежный и презентабельный автомобиль. Работать машина будет в жарком климате с большими ежедневными пробегами. Подобрали базовое шасси IVECO D...
Project "VIS Dreams ": collect ideal car VIS together! Autocentre Sukhina
Просмотров 10 тыс.3 года назад
Приглашаю принять участие в опросе в комментариях. Ваше видение идеального малого коммерческого автомобиля ВИС мы доведем до руководства завода ВИС Авто. По фургону вопросов нет - он устраивает большинство заказчиков. Много претензий к базовому шасси ВИС 2349, которое во многом проигрывает стандартному Ларгусу. На ваше рассмотрение выносим следующие опции: 1. 16-клапанный двигатель 106 л.с. 2. ...
Обзор: Какой выбрать рефрижератор ВИС 2349? | Ответы от Автоцентр Сухина
Просмотров 18 тыс.3 года назад
Обзор: Какой выбрать рефрижератор ВИС 2349? | Ответы от Автоцентр Сухина
Обзор: Какой рефрижератор Lada Largus выбрать? Ларгус Стандарт или Kub? | Автоцентр Сухина
Просмотров 7 тыс.3 года назад
Обзор: Какой рефрижератор Lada Largus выбрать? Ларгус Стандарт или Kub? | Автоцентр Сухина
Обзор: Секретное преимущество Ford Transit 350М с односкатной шиновкой | Автоцентр Сухина
Просмотров 11 тыс.3 года назад
Обзор: Секретное преимущество Ford Transit 350М с односкатной шиновкой | Автоцентр Сухина
Overview VIS 2349 Grant from increased refrigerated by van Autocentre Cyril Sukhina overview auto
Просмотров 1,7 тыс.3 года назад
Overview VIS 2349 Grant from increased refrigerated by van Autocentre Cyril Sukhina overview auto
Обзор рефрижератора Форд Транзит 470 с надкабинным спальником
Просмотров 17 тыс.3 года назад
Обзор рефрижератора Форд Транзит 470 с надкабинным спальником
Отзыв: FIAT DUCATO с тентованной бортовой платформой 🚛
Просмотров 4,2 тыс.3 года назад
Отзыв: FIAT DUCATO с тентованной бортовой платформой 🚛
Обзор ВИС 2349 с бортовой платформой, стандартная длина
Просмотров 4 тыс.3 года назад
Обзор ВИС 2349 с бортовой платформой, стандартная длина
Обзор рефрижератора Mercedes-Benz Actros 2545L 🚛 Автосалон Кирилла Сухина
Просмотров 33 тыс.3 года назад
Обзор рефрижератора Mercedes-Benz Actros 2545L 🚛 Автосалон Кирилла Сухина
Feedback: bought 5 Gazelle Next from manufactured goods by van Autocentre Sukhina
Просмотров 1,9 тыс.3 года назад
Feedback: bought 5 Gazelle Next from manufactured goods by van Autocentre Sukhina
Отзыв: передали заказчику 2 рефрижератора ЛАДА ЛАРГУС КУБ | Автоцентр Сухина
Просмотров 1,7 тыс.3 года назад
Отзыв: передали заказчику 2 рефрижератора ЛАДА ЛАРГУС КУБ | Автоцентр Сухина
Обзор ВИС 2349 с увеличенным евро промтоварным фургоном
Просмотров 18 тыс.3 года назад
Обзор ВИС 2349 с увеличенным евро промтоварным фургоном
Обзор рефрижератора DAF LF 210, тест драйв ДАФ по Москве 🚛 | Автосалон Кирилла Сухина
Просмотров 39 тыс.3 года назад
Обзор рефрижератора DAF LF 210, тест драйв ДАФ по Москве 🚛 | Автосалон Кирилла Сухина
Video overview FIAT DUCATO L2H2. Van refrigerator Fiat Ducato for transportation fish products
Просмотров 7 тыс.3 года назад
Video overview FIAT DUCATO L2H2. Van refrigerator Fiat Ducato for transportation fish products
Overview Mercedes Sprinter 316. Rework in cargo-passenger version from sofa "Riviera"
Просмотров 11 тыс.3 года назад
Overview Mercedes Sprinter 316. Rework in cargo-passenger version from sofa "Riviera"
Отзыв Промтоварный FORD TRANSIT 470 для Шинсервис | Автоцентр Сухина
Просмотров 1,3 тыс.3 года назад
Отзыв Промтоварный FORD TRANSIT 470 для Шинсервис | Автоцентр Сухина
Нука откинь ему кабину
Самое лучшее что я видел супер молодцы.Вот это газель ничего лишнего.
Это уже для нас старый проект! )))) за это время мы сильно шагнули вперёд!!
Очень жесткий, долго работать очень тяжело. Проводка от дураков, много мест трется, есть петли излишек. Некоторые системы сбоят: ремень безопастности, ретардер , произвольное отключение 50% приборки, вечно сгорающие лампы света, энерго аккумуляторы. Утепление кабины ужасное, есть отверстия между кабиной и моторным отсеком. Спальник не утеплен. Обивка стен салона очень тонкая, кроме декора функий не несет. Широкая будка все время наровит кувыркнуться в повороте. Кулиса -ужас. Передние ступицы рыщут и воют через 80К. Китайские шины Триангл - реально треугольные (этой сайГАК скачет, не обманули). ЛКП до повреждений держит. Под нагрузкой растет вибрация, начинает выть мост. Рама норм, рессоры держат перегруз х1.5, мотор (камень) тянет, расход от 14 (пустой) до 18 (груз зимой) при щадящем спокойном режиме. Антифриз не жрет как корейцы. Жер масла тоже не заметен. В общем сальники мотора и коробки норм держат. Запчасти в МСК не все и не всегда, регионы делайте выводы. По салону куча сверчков. Узкая кабина (рост 174 в притык). Кроме сложеной спинки среднего пассажира горизонтальных поверхностей нет. Для себя - не взял бы. Лучше б/у кореец, а еще лучше б/у европа. В машине отсутствует ощущение надежности, каждый маршрут ожидаешь приключений. Не стоит поддерживать производителя этого хлама. У нас в отечеттве своих неадекватных (убогих) хватает, которые покупают целую лицензию на производство китайских ведер нашим способом. Не сильно Вы проиграете взяв газ ил и камаз, все равно из одно кучи г****на.
Спасибо. Очень исчерпывающе написали! Всё правда в ваших словах, но вот б/у Европейца очень сложно сейчас купить, мало вариантов либо дорого! 🤷♂️
eto mesto dlya DEF.
бампер это точно изюменка очень классно смотрится
да правально вы говарите шторный фургон пора уходить от слова ЕВРО
ребята вы сами попробуйте умыться с этого рукомойника на сколько это удобно когда вы откинете боковую защиту .
Здравствуйте.сколько щас стоит такой ?
Добрый день. В районе 9 млн
Здравствуйте. Сколько сейчас именно такой будет стоить 3-7лет машине?
🤷♂️ понятия не имею.
За хлебушком в магаз съездить пойдёт. НО НЕ НА ДАЛЬНЯК !
*Про какие штрафы он говорит? Машина под В категорию! Ее никакие весовые не взвешивают! Газели по 4 тонны возят!*
По не трогают Б категорию. Но ничто не вечно под луной!
@@user-oe6hn7qb5b это "пока" уже с 1994 года длится.
@@GazelDriver дай бог чтоб так и длилось)
Здравствуйте! Стоймость какая автомобиля?
Добрый день. Сейчас такие не выпускают, поэтому цены сообщить не можем.
😂😂😂😂😂
Спрашивается нафига музыка??
Потому что!
Сколько сейчас такой по цене? И в России есть ли возможность его обслуживания? Детали есть в доступе? Хочу Ивеко,
Да есть , я лично занимаюсь только этим транспортом от 35ивеки до 70ивеки
Пол ляма прошло пора избавляться,😊 согласен
Молодцы ребята Удачи вам и успехов РЕСПЕКТ 🎉
Хорошо получается у тебя, развития тебе желаю
Спасибо 👌 👌 👌
тож гоняю на подобном, частный перевозчик. в основном мебель, переезды и тд. бюджетный, окупил я его за полгода, мб чуть больше. газель некст вообще неубиваемая. не ржавеет, движок экономный, больше 250 тыс пробег уже
Согласен. Вполне себе нормальный авто при нормальном уходе за ним!!
Мужики конечно застеснялись сказать про задние стенки холодные, за постоянно перетирающиеся шланги интеркуллера, фишки задних фонарей на брусе быстро згнивают, скрипы будки которая на пружинках и их завод запрещает подтягивать, ну и комфорт в кабине не очень для ночевок. А в целом конечно машины на порядок лучше Газелей.
Но он едет! И не плохо едет !!! )))
5й год катаюсь на рефе, на рефы загрузки всегда были и есть) Наработал постоянных клиентов, работаю почти каждый день, Газель не подводит. Машина 14го года, движок камень, пробег 380 тысяч. Кольца и сальники подкинули в прошлом году, ничего не точили, ну только башку шлифанули. Коробка стоковая, не ремонтировали. Масло меняем каждые 60-70 тысяч.
Отличный результат!! Рад за вас !! Как миллион км проедете - напишите нам) приедем видео обзор снимем !!! 💪😎
О, у меня абсолютно такой же был, продал месяц назад) ДА, грузоподъемность у него норм, рама крепкая. Но это единственный плюс. За два года я в нем коробку перебрать успел, задний мост и рулевую рейку. Про ходовую молчу, каждый квартал перетряхивали. Бабок очень много на обслуживание нужно, не потянул.
Роман, спасибо за отзыв! А как по электрике себя показал автомобиль ?
Если бы сам форд это делал изначально ,то да .... а так это переделка ОЧУМЕЛЫЕ РУЧКИ
Сейчас в рамках параллельного импорта ввезены версии с заводского двойной кабиной.
Где москитная сетка на форточки спальника? 😂
Будка удлиненная, а колесная база не удлинена. Это как так, загрузишь полную будку, соответственно передние колеса будут не управляемыми!
Это самая первая версия этого авто. Сейчас база удлинена и разведчика более-менее нормальная!
И какая сейчас колесная база?
@@user-cp2pr2wc8j точно в мм не скажу. Но длиннее это факт. Примерно на 200....300мм
@@user-oe6hn7qb5b Хорошо. Я бы хотел себе взять с удлиненной базой с термобудкой длиной 2,2 м.
@@user-cp2pr2wc8j там либо ЕВРОпромка (стенки 30мм), либо реф уже. Первая на складе стоит, вторая в конце марта приедет
Один только вопрос 8 палет категория С, зачем такая машина?
Изначально базовое шасси в С категорию. Далее, при распечатке ПТСа категорию меняем на Б !
@@user-oe6hn7qb5b ну б категория это норм для такой машины, даже отлично
Какая Веста ? Хоть бы подготовились))) Профаны...
Доброго времени суток ! Работаю на таком , и да бардачёк действительно имеет свойство открываться при хорошей встряске !
Приветствую. По бардачку поняли. ))) а как вцелом вам авто? Устраивает?
7 лямов сейчас такая
Да неееее! В районе 5.0...5.5 млн !!
Ребят всего хорошего, очень о.... ный спальник!!!
Спасибо!
Покупаешь джак и осваиваешь профессиию электрика,механика,сварщика и подборщика запчастей.не машина, а набор компетенций. Купил по глупости и продал в два раза дешевле,потому что кпп шла под замену и проводка с ней же
Молодцы парни.
Отличное состояние для такого пробега,у меня 120 т км пробег на джаке,сцепление менял на 100 т км Мордашка тоже с легка побита камнями,стекло тоже менял лобовое.
Парни все отлично кроме слов евро портит все
У меня джак н90 вожу по 7 тон на дальнии расстояние пока доволен
Там не хватает двигатель 3uz fe и коробку автомат . Вот тогда проект будет завершён .
Поставим легко !
в два раза дешевле чем аналоги говорили они...ахахах.де ваши аналоги!?...
25 на 100
СПАЛЬНИК НИЧЕ ТАК НОРМ НО МАШИНА ВЕДРО БЫЛИ У МЕНЯ ДВЕ ГАЗЕЛИ ПРОДАЛ ПО ЧЕМ ВЗЯЛИ ЭТОТ ГЕМОРРОЙ И КУПИЛ ФОЛЬКСВАГЕН КРАФТЕР ТЕПЕРЬ ПРОБЛЕМ НЕТ АВТО САМОЛЕТ!
у ФУРЫ ДВА ПО 500 Л НЕ ГОНИТЕ!
Добрый день как с вами связаться?
А сколька будет стоить, бартавой с абемам двиготиля 3.0тди
Позорище....у меня заводские дубли с пилотами....шумка. вебаста. Ровно. И не коряво. А здесь сделали из форда газель...
🤷♂️ издержки российских "рук" ! Учатся пока !
Сам ты радиус
А сколько будет стоить вариант обычного рефрежиратора, но при этом с задним лифтом, и боковой сдвижной дверью?
Боковую сдвижную у нас никто не делает, только распашную. На базе дизельного некста от 4,6 млн рублей
@@user-oe6hn7qb5b есть необходимость именно в сдвижной. Места в моем районе узкие, и некоторые магазины будут крайне сложно, закрыть, используя распашную. А совсем без неё тоже никак, ибо лифт сзади раскладывать это процесс не секундный, а на простых магазинах, где берут от силы 1-2 единицы товара, там проще зайти сбоку и выгрузить все оттуда. А вот касаемо стоимости не совсем понятно. Это если с учётом, что вместе с машиной идёт такая цена - то в принципе обоснованно, если учесть ещё и пневмоподвеску, спальник и т.д. Но если просто стоимость за саму будку + работа, то как то уж слишком много. Этот момент тоже прияснить хотелось бы
У нас заменили фуры такими малышами года полтора назад. Овощи возим. По температуре все четко, еще ниразу ниче не пропадало. Заказчик все тщательно проверяет всегда. Вывозим все быстро, 90-100 по трассе машины ходят легко, дорогу держат уверенно. На солярке экономить нет смысла, потому что ставки неплохие. По сути как легковушка. Да и платона нет, тоже большой плюс
Да, сейчас многие на газели переходят! Альтернативы нету
Выглядит как реклама, но с другой стороны за эту цену другого пока нет А про эту машину смело можно сказать что хуже чем бревно не зависимо от того какая седушка + слабая, воющая коробка, глупое решение по установке этой касеты рессор, при пустой или малой загрузке гремят и как факт подвеска не работает, жопу кидает!
Я не рекламирую. Моя задача - показать авто вживую и передать потенциальным покупателям возможные версии сборки полнокомплектного авто!
Na vario zdelai obzor
Не завозят Варио.
Сколько будет, стоить такой же вис так же переоборудовать. ?
Я могу вам сообщить только стоимость нового полнокомплектного авто. На декабрь 2023 года - цена 1 890 000 рублей.
ну выгрузка под СЦ, высота погрузки охуенная. Я на таком щас работаю, оч удобно. Мотор эвотек, пробег у машины около 150к, коробка, движок родные, ремонта не видели. Вожу заморозку, не больше тонны.
Отлично. Как расход топлива на эвотеке?
@@user-oe6hn7qb5b 15-17л газа, пропан
@@user-fy2zh8no2n вполне экономно!! 👍